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五常多級泵價(jià)格

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  • 所屬分類(lèi):五常多級...
  • 發(fā)布日期:2020-06-24 15:35:25
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多級泵

多級泵
多級泵的基本構造是由進(jìn)水段、出水段、中段、尾蓋、葉輪,泵體,泵軸,軸承,密封環(huán),填料函等部件構成。
1、葉輪是多級泵的核心部分,它轉速高出力大,葉輪上的葉片又起到主要作用,葉輪在裝配前要通過(guò)靜平衡實(shí)驗。葉輪上的內外表面要求光滑,以減少水流的摩擦損失。
2、進(jìn)水段、出水段、中段也稱(chēng)泵殼,它是多級泵的主體。起到支撐固定作用,并與安裝軸承的托架相連接。
3、泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動(dòng)機相連接,將電動(dòng)機的轉矩傳給葉輪,所以它是傳遞機械能的主要部件。
4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件,有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種。滾動(dòng)軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當一般為2/3~3/4的體積太多會(huì )發(fā)熱,太少又有響聲并發(fā)熱!滑動(dòng)軸承使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線(xiàn)。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤,太少軸承又要過(guò)熱燒壞造成事故!在水泵運行過(guò)程中軸承的溫度最高在85度一般運行在60度左右,如果高了就要查找原因(是否有雜質(zhì),油質(zhì)是否發(fā)黑,是否進(jìn)水)并及時(shí)處理!
5、密封環(huán)又稱(chēng)減漏環(huán)。葉輪進(jìn)口與泵殼間的間隙過(guò)大會(huì )造成泵內高壓區的水經(jīng)此間隙流向低壓區,影響泵的出水量,效率降低!間隙過(guò)小會(huì )造成葉輪與泵殼摩擦產(chǎn)生磨損。為了增加回流阻力減少內漏,延緩葉輪和泵殼的所使用壽命,在泵殼內緣和葉輪外援結合處裝有密封環(huán),密封的間隙保持在0.25~1.10mm之間為宜。
6、填料函主要由填料,水封環(huán),填料筒,填料壓蓋,水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙,不讓泵內的水流不流到外面來(lái)也不讓外面的空氣進(jìn)入到泵內。始終保持水泵內的真空!當泵軸與填料摩擦產(chǎn)生熱量就要靠水封管住水到水封圈內使填料冷卻!保持水泵的正常運行。所以在水泵的運行巡回檢查過(guò)程中對填料函的檢查是特別要注意!在運行600個(gè)小時(shí)左右就要對填料進(jìn)行更換。
主要產(chǎn)品有:100-650HW(HBC)混流泵;250-800ZLB軸流泵;BPZ、TC、NS自吸泵;SCP型美式自吸泵;SZG-8真空泵;IS(R)單級離心泵及機組;IH化工泵;不銹泵;BX型離心泵及機組;柴油機水泵機組;蘇排泵;汽油機水泵機組;XA全系列離心泵等,所有產(chǎn)品均按國家標準組織生產(chǎn)。

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